من أبطال خط بارليف اللواء باقي زكي يوسف ياقوت

بقلم/ هاني محمد علي عبد اللطيف

تمكن الجيش المصري في يوم السادس من أكتوبر عام 1973 م من عبور قناة السويس واجتياح خط بارليف وأفقد العدو توازنه في أقل من ست ساعات ووافق ذلك اليوم يوم كيبور أو عيد الغفران لدى اليهود .

حيث بدأ الهجوم بالضربة الجوية مستغلين عنصري المفاجأة والتمويه العسكريين الهائلين اللذين سبقا تلك الفترة كما تم إستغلال عناصر أخرى مثل المد والجزر وإتجاه أشعة الشمس من إختراق الساتر الترابي في 81 موقع مختلف

وإزالة 3 ملايين متر مكعب من التراب عن طريق إستخدام مضخات مياه ذات ضغط عال قامت بشرائها وزارة الزراعة للتمويه السياسي ومن ثم تم الإستيلاء على أغلب نقاطه الحصينة بخسائر محدودة ومن ال 441 عسكري إسرائيلي قتل 126 وأسر 161 ولم تصمد إلا نقطة واحدة هي نقطة بودابست في أقصى الشمال في مواجهة بورسعيد .

وقد إعترض أرييل شارون الذي كان قائد الجبهة الجنوبية على فكرة الخط الثابت واقترح تحصينات متحركة وأكثر قتالية ولكنه زاد من تحصيناته أثناء حرب الإستنزاف .

من هو المهندس الذي دمر خط بارليف

وهوالسيد اللواء/ باقى زكى يوسف ياقوت ولد في23 یولیو 1931 –وتوفي 23 يونيه 2018) لواء أركان حرب ورئيس فرع المركبات بالجيش التالت الميدانى فى حرب أكتوبر وصاحب فكرة إستخدام ضغط المياة لأحداث ثغرات فى الساتر الترابى والمعروف بخط برليف فى سبتمبر سنة 1969 اللى تم تنفيذها فى حرب اكتوبر سنة 1973 كان مهندس و ظابط بالجيش المصري والديانه قبطى كان مقدم فى الجيش المصرى حتي صار لواء أركان حرب بالجيش المصري .